Brücke hat mehrere Schichten
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Wenn diese Einstellung aktiviert ist, wird auch die Außenhaut in höheren Schichten über der Brücke angepasst. Sie können dann die Durchflussrate, Geschwindigkeit, Dichte und Lüftergeschwindigkeit der zweiten und dritten Schicht über der Brücke sorgfältig einstellen.

Die erste Schicht, die die Brücke überquert, hat bei weitem den größten Einfluss auf das Aussehen der Brücke. Wenn diese Schicht durchhängt, gibt es nichts, was sie halten könnte. Bei der zweiten und dritten Schicht befindet sich darunter Material, das das Gewicht der darüber liegenden Schicht (teilweise) tragen kann. Dennoch kann die Anpassung der obersten Schichten einige positive Auswirkungen haben.
* Eine Verringerung der Dichte kann das Gewicht des Materials verringern, das auf der unteren Schicht ruht.
* Eine Erhöhung der Lüftergeschwindigkeit führt dazu, dass das Material weniger durchhängt, wodurch die untere Schicht weniger belastet wird.
* Eine Verringerung der Druckgeschwindigkeit hat einen ähnlichen Effekt wie eine Erhöhung der Lüftergeschwindigkeit, da die Lüfter das Material stärker anblasen können.
* Eine Verringerung des Durchflusses kann das Gewicht des Materials verringern und die Wirksamkeit der Kühlung verbessern.

Es gibt jedoch auch noch andere Auswirkungen, so dass jede dieser Einstellungen ein Balanceakt ist. Die Aktivierung der Überbrückungseinstellungen für die zweite und dritte Schicht ermöglicht eine genauere Abstimmung, erfordert aber auch mehr Experimente, um ein gutes Ergebnis zu erzielen.